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CDH-C列车挡车器

标签:挡车器
由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。
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CDH-C列车挡车器结构及工作原理:

列车挡车器由主体架和两对增力器组成,全长2800mm。
1、缓冲橡胶板。
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置,安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中,它的作用是在挡车器静态时就形成予压力,增加制动时的摩擦阻力,并且在动态时能使制动力持续不断地起作用,直至停车。
5、支臂板由整版制成,由支座,前、后横梁,上、下斜梁紧密相连组成主体架,结构合理,整体强大大,能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨,结构简单,安装、维修、复位方便。
7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行,摩擦阻力逐步增加,即可防止撞坏车辆和主体架,又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。

CDH-C列车挡车器实物图

CDH-C列车挡车器

CDH-C列车挡车器

CDH-C列车挡车器

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因产品生产批次、具体型号不同,以上图片仅供参考,详情可联系大家的销售人员进行具体核实。

CDH-C列车挡车器厂家实力

品牌先容
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    包运费吗?运费是怎么算的?

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    用了以后,工作效率提高很多,厂子现在都大胆的接单,不用担心是否能超时完成了。

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    你好,我是经销商,询价清单已经发过去了,请及时查收!

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